Grady Trimble ของ FOX Business รายงานว่า United Auto Workers ปะทะกับ General Motors ได้สิ้นสุดลงหลังจากผ่านไปหกสัปดาห์โดยมีคนงานโหวตเพื่ออนุมัติสัญญาใหม่ จากนั้น ‘The Car Coach’ Lauren Fix เข้าร่วมแผง ‘Bulls & Bears’ เพื่อวิเคราะห์ข้อตกลง

สมาชิกอันดับและไฟล์ของ United Auto Workers ตกลงที่จะยุติการประท้วงกับ General Motors โดยการลงคะแนนเพื่ออนุมัติสัญญาใหม่ในวันศุกร์แหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับการเจรจายืนยันกับ FOX Business

ด้วยการอนุมัติของสัญญาการนัดหยุดงานทั่วประเทศเป็นเวลาหกสัปดาห์ที่ทำให้ห่วงโซ่อุปทานของยักษ์ใหญ่ยานยนต์สหรัฐฯหยุดชะงักจะสิ้นสุดลง ทั้งสองฝ่ายได้พูดคุยกันยืดออกเป็นคืนและวันหยุดสุดสัปดาห์ก่อนที่ จะบรรลุข้อตกลงเบื้องต้น

มันอาจไม่ใช่จุดจบของการนัดหยุดงานในอุตสาหกรรมยานยนต์เมื่อปลายวันศุกร์ที่ UAW กล่าวว่าในเอกสารคดีต่อไปกำลังเจรจากับ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์

“ เราสามารถยืนยันได้ว่า UAW ในวันนี้จะแจ้งให้ฟอร์ดได้มีแผนที่จะเจรจากับเราต่อไป” ฟอร์ดกล่าวในแถลงการณ์ “ ในฐานะผู้ผลิตยานยนต์อันดับหนึ่งของอเมริกาและนายจ้างรายใหญ่ที่สุดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ UAW เราหวังว่าจะบรรลุข้อตกลงที่เป็นธรรมซึ่งจะช่วยให้ฟอร์ดสามารถเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและรักษาและปกป้องงานการผลิตที่ได้ผลตอบแทนสูง”
รายงานของ Grady Trimble จาก FOX Business จากชิคาโกเกี่ยวกับการประท้วงจาก United Auto Workers ล่าสุด – UAW ได้อนุมัติสัญญาใหม่กับ General Motors อย่างไม่แน่นอน

สมาชิกของ UAW ประมาณ 57% โหวตให้สัตยาบันสัญญา พนักงานจีเอ็มที่เป็นสหภาพคาดว่าจะได้รับโบนัสการให้สัตยาบัน $ 11,000 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง พนักงานชั่วคราวจะได้รับ $ 4,500 ข้อตกลงดังกล่าวเรียกร้องให้เพิ่มค่าจ้าง 3 เปอร์เซ็นต์หรือจ่ายเงินก้อน 4% ในช่วงสี่ปีแรกของสัญญารวมถึงการแบ่งปันผลกำไรและเส้นทางสำหรับคนงานชั่วคราวที่จะกลายเป็นพนักงานเต็มเวลา

จีเอ็มยังยืนยันแผนการที่จะลงทุนมากกว่า 7 พันล้านดอลลาร์ในการดำเนินงานในสหรัฐ

“ เราส่งมอบสัญญาที่รับรองพนักงานของเราสำหรับการสนับสนุนที่สำคัญที่พวกเขาทำเพื่อความสำเร็จโดยรวมของ บริษัท ด้วยแพคเกจค่าจ้างและผลประโยชน์ที่แข็งแกร่งและการลงทุนเพิ่มเติมและการเติบโตของงานในสหรัฐอเมริกาของเรา” Mary Barra ประธานและซีอีโอของ GM . “ จีเอ็มมีความภาคภูมิใจในการจัดหางานที่ให้ผลตอบแทนที่ดีแก่พนักงานนับหมื่นในอเมริกาและเพื่อเพิ่มการลงทุนที่สำคัญในสหรัฐอเมริกา
เครื่องพิมพ์ราคาหุ้นอัตโนมัติ ความปลอดภัย ล่าสุด เปลี่ยนแปลง เปลี่ยน%
จีเอ็ม บริษัท มอเตอร์ทั่วไป 36.74 0.92 + 2.57%

คนงานหลายคนที่ผิดหวังกับความคิดที่จีเอ็มปิดโรงงานมากขึ้นจะผิดหวังว่าข้อตกลงดังกล่าวไม่รวมถึงการเปิดโรงงานประกอบ Lordstown ในโอไฮโออีกครั้ง

โรงงาน Lordstown, Warren และ Baltimore ของจีเอ็มจะไม่ได้รับการจัดสรรตามแผนเดิมของ GM ในขณะที่โรงงาน Detroit-Hamtramck ในรัฐมิชิแกนซึ่งกำลังจะถูกเปิดใช้งานและเปิดใช้รถบรรทุกไฟฟ้า

อนาคตของคนงานชั่วคราวเป็นจุดยึดหลัก – ข้อตกลงดังกล่าวจะช่วยให้พนักงานชั่วคราวแบบเต็มเวลามีทางเดินสู่การจ้างงานถาวรเริ่มตั้งแต่ 6 มกราคม 2563 พนักงานชั่วคราวแบบไม่เต็มเวลาจะมีทางเดินสู่สถานะปกติเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม , 2021

จีเอ็มยังยุบเนื่องจากความโกรธของคนงานที่ถูกขอให้แบ่งส่วนใหญ่ของค่าใช้จ่ายประกันสุขภาพ

Mary Barra ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์ส จำกัด (ขวา) และแกรี่โจนส์ประธาน บริษัท ยูไนเต็ดออโตเวิร์กเกอร์ (UAW) จับมือระหว่างการประชุมจีเอ็มที่ Renaissance Center ในดีทรอยต์รัฐมิชิแกนสหรัฐอเมริกา ในวันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2

Kristin Dziczek ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมของศูนย์วิจัยยานยนต์กล่าวว่าการประท้วงมีรากเหง้าบางส่วนเชื่อมโยงกับการช่วยเหลือทางการเงินในปี 2551 ของจีเอ็ม

“สหภาพเห็นด้วยกับการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเพื่อช่วยให้จีเอ็มและไครสเลอร์ผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบาก” เธอกล่าวกับ FOX Business “และตอนนี้ [จีเอ็มได้] มีผลประกอบการทางการเงินที่ดีมากเป็นสิบปีสมาชิกสหภาพต้องการให้พวกเขาแบ่งปันสิ่งนั้นมันเป็นเรื่องยากสำหรับ บริษัท ที่จะเรียกร้องความยากจน”

การประท้วงมีค่าใช้จ่ายจีเอ็มประมาณ 1.5 พันล้านเหรียญสหรัฐในผลกำไรที่สูญเสียไปและพนักงานจะไม่เห็นการสูญเสียค่าจ้างโดยตรงมากกว่า 835 ล้านเหรียญสหรัฐ การคำนวณของพวกเขาคาดการณ์ถึง 20 ตุลาคม

สมาชิก UAW ประมาณ 49,000 คนเดินจากชั้นโรงงานของ General Motors เมื่อการประท้วงเริ่มขึ้น